Google Maps sí tiene un modo de dos ruedas, pero la página de ayuda oficial de Google solo dice que está disponible en móviles y en un número limitado de ubicaciones — sin publicar la lista de países. La única forma fiable de saber si funciona donde vas a conducir es abrir la aplicación en tu teléfono y mirarlo. Este artículo explica cómo hacerlo y, sobre todo, cómo configurar Google Maps para un viaje largo y no para cuatro calles de ciudad.
¿Tiene Google Maps modo moto?
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Sí, se llama indicaciones para vehículos de dos ruedas. Según la documentación de Google, el procedimiento es este:
- Busca tu destino o tócalo en el mapa.
- Abajo a la izquierda, pulsa Cómo llegar.
- En la fila de medios de transporte, pulsa el icono de dos ruedas y después Iniciar.
Esa fila está justo encima de los campos de origen y destino: coche, dos ruedas, transporte público, a pie, bicicleta, vehículos con conductor. Si las indicaciones para dos ruedas están disponibles en la zona que estás calculando, el icono aparece en esa fila.
La diferencia práctica con el modo coche: las rutas de dos ruedas dan preferencia a vías que una moto sí puede usar, incluidos callejones demasiado estrechos para un coche, y te mantienen fuera de las vías reservadas a automóviles.
Dónde está disponible el modo dos ruedas, incluido Vietnam
La página de ayuda de Google menciona únicamente dispositivos móviles y ubicaciones limitadas. No cita países ni sistemas operativos. Los artículos que enumeran una lista de países, o que afirman que el modo falta en una plataforma concreta, están suponiendo.
Compruébalo tú mismo antes de salir, en el teléfono que vas a llevar de verdad:
- Actualiza Google Maps y vuelve a abrir la aplicación.
- Calcula una ruta en la zona por la que vas a circular — la fila de medios depende de dónde está el trayecto, no del país en el que está registrada tu cuenta.
- Prueba el teléfono de un compañero de viaje si lo tienes a mano. En segundos sabrás si el problema es de la zona o del dispositivo.
- Si no aparece en absoluto, usa el modo coche con las autopistas desactivadas (más abajo). Es el mejor sustituto y en trayectos largos suele bastar.
No hay ningún interruptor en los ajustes: te puedes ahorrar la búsqueda.
Evitar autopistas y peajes paso a paso
Esta es la parte más importante, porque en Vietnam no es una cuestión de comodidad sino de ley.
El artículo 25, apartado 3 de la Ley n.º 36/2024/QH15 sobre orden y seguridad del tráfico vial establece que las motocicletas, ciclomotores, vehículos asimilados, vehículos sin motor y peatones no pueden circular por las vías rápidas — salvo las personas y vehículos destinados a su explotación y mantenimiento.
Dicho de otro modo: si la aplicación te mete en una vía rápida con la moto, la ruta está mal y seguirla es una infracción. Para evitarlo:
- Usa el modo dos ruedas donde exista. Esas rutas no entran en vías reservadas a coches.
- En modo coche, abre el menú de tres puntos de la pantalla de ruta, entra en Opciones de ruta y activa Evitar autopistas. Puedes añadir Evitar peajes.
- Repasa todo el trazado antes de salir, no solo el tiempo total. Desliza a lo largo de la línea y fíjate en tramos largos y rectos cuyo nombre empieza por CT — la abreviatura vietnamita de vía rápida.
- Por el camino la regla es simple: si en la entrada hay una señal que prohíbe motos, cree a la señal, no a la aplicación. La señal es la norma vigente sobre el terreno; los datos del mapa pueden estar desfasados.
Para recordar durante todo el viaje: la aplicación propone, la señalización decide.
Añadir paradas y ajustar la ruta
Un viaje largo rara vez es una línea recta de A a B. Hay dos gestos que merecen la pena:
Poner paradas. En la pantalla de ruta, abre el menú de tres puntos y elige Añadir parada. Si pones varias, puedes reordenarlas arrastrándolas. Las más útiles son las paradas de gasolina previstas y el alojamiento de la noche: si están dentro de la ruta, no tendrás que detenerte a buscarlas sobre la marcha.
Arrastrar la ruta a otra carretera. En la vista previa puedes mantener pulsado un punto de la línea y arrastrarlo hasta la carretera que quieras. Así fuerzas la carretera bonita en lugar de la más rápida. En ordenador es más cómodo, y por eso mucha gente monta la ruta en casa y luego la envía al teléfono.
Si todavía te falta el marco general del viaje, el método está en cómo preparar un viaje en moto en 6 pasos. Aquí hablamos solo de la herramienta.
Descargar mapas sin conexión antes de la montaña
En muchos puertos no hay cobertura. Los mapas sin conexión se descargan antes, con wifi, y no cuando ya hacen falta.
Cómo se hace: pulsa tu foto de perfil, elige Mapas sin conexión, luego Seleccionar tu propio mapa, mueve y ajusta el recuadro con el zoom hasta cubrir el trayecto, y descárgalo.
Tres cosas que conviene saber:
- El área seleccionada tiene un tamaño máximo. Si el recuadro es demasiado grande, la aplicación lo rechaza — divide un trayecto largo en varias zonas que se solapen.
- Los mapas sin conexión caducan y hay que actualizarlos. Vuelve a comprobarlo justo antes de salir.
- Sin conexión solo funciona la navegación en coche. Muchas otras funciones no, entre ellas el tráfico en tiempo real. Sin cobertura no cuentes con rutas de dos ruedas ni con avisos de tráfico.
Haz además capturas de pantalla de los desvíos importantes. Una captura no caduca nunca y no necesita cobertura.
Cuando Google Maps te mete por callejones o malos caminos
Pasa, normalmente cuando la aplicación intenta ahorrar unos minutos. En la vista previa se detecta antes de salir:
- El trazado da varios quiebros dentro de una zona pequeña en lugar de seguir una vía principal.
- Un tramo no tiene nombre de calle, o está dibujado bastante más fino que las carreteras de alrededor.
- El trayecto es mucho más corto que la alternativa pero apenas más rápido — suele ser señal de mal firme o de muchas curvas cerradas.
Si ocurre ya en marcha, basta una regla: para en un sitio seguro y solo entonces mira el mapa, nunca conduciendo. Si tienes delante grava, agua estancada o una bajada resbaladiza, volver a la vía principal vale más que unos minutos ahorrados. Street View enseña el firme en los tramos dudosos, siempre que haya imágenes.
Y sobre todo: la aplicación no sabe qué moto llevas, cuánto peso cargas ni que ha llovido hace una hora.
Batería y cobertura
La navegación continua es lo que más rápido vacía un teléfono, y a eso se suman el brillo al máximo bajo el sol y una cobertura de montaña inestable que obliga al aparato a buscar red sin parar.
- Carga mientras navegas si el vehículo tiene toma USB. Si no, lleva una batería externa.
- Usa un soporte que agarre firme y revísalo después de los primeros kilómetros. La vibración en mal firme va sacando el teléfono de su sitio.
- Apaga wifi y Bluetooth si no los estás usando.
- Pasa a mapas sin conexión donde no hay cobertura, en vez de dejar que el teléfono busque red.
- Baja el brillo con cielo cubierto y deja solo la guía por voz cuando no necesites la pantalla.
- Funda impermeable. Sol de pleno y carga continua calientan el teléfono; la lluvia se explica sola. Las dos cosas cortan una navegación antes de lo que parece.
Lo que conviene llevar para el teléfono y para la moto está en qué llevar en un viaje en moto.
Preguntas frecuentes
¿Existe el modo moto de Google Maps en Vietnam?
La página de ayuda oficial de Google solo indica que las indicaciones para dos ruedas están disponibles en dispositivos móviles y en ubicaciones limitadas, sin lista de países. La única prueba fiable: abre Google Maps en el teléfono que vas a llevar, calcula una ruta en la zona de destino, pulsa Cómo llegar y mira si el icono de dos ruedas aparece en la fila de medios de transporte.
¿Por qué no me aparece el icono de dos ruedas?
No hay ningún interruptor en los ajustes: el icono aparece según la ubicación y el dispositivo. Actualiza la aplicación, comprueba que estás calculando la ruta en la zona correcta y prueba un segundo teléfono si tienes uno. Si sigue sin aparecer, usa el modo coche con la opción Evitar autopistas.
¿Pueden las motos circular por vías rápidas en Vietnam?
No. El artículo 25, apartado 3 de la Ley n.º 36/2024/QH15 establece que motocicletas, ciclomotores, vehículos asimilados, vehículos sin motor y peatones no pueden circular por vías rápidas, salvo las personas y vehículos destinados a su explotación y mantenimiento. Si la aplicación te lleva ahí, la ruta está mal: activa Evitar autopistas y guíate por la señalización.
¿Funciona la navegación con mapas sin conexión?
La navegación en coche funciona sin conexión; muchas otras funciones no, entre ellas el tráfico en tiempo real. Descarga la zona antes de salir, divide los trayectos largos en varias zonas que se solapen y comprueba poco antes de la salida que los mapas siguen vigentes.
¿Google Maps o mapa de papel durante el viaje?
Los dos, para cosas distintas: Google Maps para las indicaciones giro a giro, más capturas de pantalla de los desvíos importantes y números de teléfono en papel por si fallan la batería o la cobertura. En carretera lo que suele fallar es el teléfono, no el mapa.
Antes de salir
Cuando tengas la ruta lista, enséñasela a Mr Tú: qué tramos puede usar una moto, qué conviene evitar a ciertas horas y dónde la realidad se aparta del mapa. Ese tipo de información no la tiene ninguna aplicación.
Si tu trayecto empieza en el centro, conducir una moto en Hanói trata el tráfico urbano que te espera antes de salir de la ciudad.
Si todavía no tienes trazado y hay que construirlo desde cero, cómo planificar una ruta en moto explica el método completo: puntos fijos, horas sobre la moto, repostajes y plan B.
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