Google Maps als Motorrad-Routenplaner: Einstellungen für Vietnam

Google Maps hat einen eigenen Zweiradmodus, aber Googles eigene Hilfeseite sagt nur, dass er auf Mobilgeräten und an begrenzten Standorten verfügbar ist — eine Länderliste veröffentlicht Google nicht. Zuverlässig feststellen lässt sich das also nur, indem Sie die App auf Ihrem Telefon öffnen und nachsehen. Dieser Beitrag zeigt, wie das geht, und vor allem: wie man Google Maps für eine lange Tour nutzt und nicht für ein paar Straßenzüge in der Stadt.

Hat Google Maps einen Motorradmodus?

Inhaltsverzeichnis14

Ja, er heißt Zweirad-Routenführung. Nach Googles Anleitung geht es so:

1. Ziel suchen oder auf der Karte antippen.
2. Unten links auf Route (Directions) tippen.
3. In der Reihe der Verkehrsmittel das Zweirad-Symbol antippen, dann Starten.

Die Verkehrsmittelreihe liegt direkt über den Feldern für Start und Ziel: Auto, Zweirad, Öffentliche, zu Fuß, Fahrrad, Fahrdienste. Ist die Zweirad-Routenführung dort verfügbar, wo Sie routen, erscheint das Symbol in dieser Reihe.

Der praktische Unterschied zum Automodus: Zweiradrouten bevorzugen Wege, die ein Motorrad tatsächlich nutzen kann, auch enge Gassen, in die kein Auto passt, und halten Sie von Straßen fern, die nur für Autos freigegeben sind.

Wo der Zweiradmodus verfügbar ist, auch in Vietnam

Googles Hilfeseite nennt ausschließlich Mobilgeräte und begrenzte Standorte. Sie nennt keine Länder und kein Betriebssystem. Beiträge, die eine Länderliste aufzählen oder behaupten, auf einer Plattform fehle der Modus, raten.

Prüfen Sie es also selbst, vor der Reise, auf dem Telefon, das Sie wirklich mitnehmen:

• Google Maps aktualisieren und neu öffnen.
• Eine Route in der Gegend berechnen, in der Sie fahren werden — die Verkehrsmittelreihe richtet sich nach der Lage der Route, nicht danach, wo Ihr Konto registriert ist.
• Das Telefon eines Mitreisenden testen, falls vorhanden. So wissen Sie in Sekunden, ob es an der Region oder am Gerät liegt.
• Fehlt er ganz, nutzen Sie den Automodus mit deaktivierten Schnellstraßen (siehe unten). Das ist der nächstbeste Ersatz und reicht auf Langstrecken meist aus.

Einen Schalter in den Einstellungen gibt es nicht — die Suche danach können Sie sich sparen.

Autobahnen und Maut meiden, Schritt für Schritt

Das ist der wichtigste Teil, denn in Vietnam ist es eine Rechtsfrage und keine Komfortfrage.

Artikel 25 Absatz 3 des Gesetzes über Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr Nr. 36/2024/QH15 bestimmt, dass Motorräder, Mopeds, ähnliche Fahrzeuge, nicht motorisierte Fahrzeuge und Fußgänger Schnellstraßen nicht benutzen dürfen — ausgenommen Personen und Fahrzeuge für Betrieb und Unterhaltung der Schnellstraße.

Anders gesagt: Führt die App Sie mit dem Motorrad auf eine Schnellstraße, ist die Route falsch, und ihr zu folgen ist ein Verstoß. So beugen Sie vor:

• Den Zweiradmodus nutzen, wo es ihn gibt. Solche Routen führen nicht auf reine Autostraßen.
• Im Automodus im Drei-Punkte-Menü der Routenansicht Routenoptionen öffnen und Autobahnen vermeiden einschalten. Mautstraßen vermeiden können Sie ergänzen.
• Die ganze Route vor der Abfahrt ansehen, nicht nur die Gesamtzeit. Scrollen Sie sie entlang und achten Sie auf lange gerade Abschnitte, deren Name mit CT beginnt — das vietnamesische Kürzel für Schnellstraßen.
• Unterwegs gilt: Steht an der Auffahrt ein Verbotsschild für Motorräder, glauben Sie dem Schild, nicht der App. Das Schild ist die geltende Regel vor Ort; Kartendaten können veraltet sein.

Für die ganze Reise zu merken: Die App schlägt vor, die Beschilderung entscheidet.

Zwischenstopps hinzufügen und Route anpassen

Eine lange Tour ist selten eine gerade Linie von A nach B. Zwei Handgriffe lohnen sich:

Zwischenstopps setzen. In der Routenansicht das Drei-Punkte-Menü öffnen und Stopp hinzufügen wählen. Mehrere Stopps lassen sich per Ziehen sortieren. Am nützlichsten sind geplante Tankstopps und die Übernachtung — stehen sie in der Route, müssen Sie unterwegs nicht anhalten, um sie nachzuschlagen.

Die Route auf eine andere Straße ziehen. In der Vorschau können Sie einen Punkt auf der Linie gedrückt halten und auf die gewünschte Straße ziehen. So erzwingen Sie die schöne statt der schnellsten Strecke. Am Rechner geht das leichter, weshalb viele die Route zu Hause bauen und dann aufs Telefon schicken.

Wenn der Rahmen der Reise noch fehlt, steht die Methode in Motorradreise planen in sechs Schritten. Hier geht es nur um das Werkzeug.

Offline-Karten vor der Bergetappe laden

Auf vielen Pässen gibt es kein Netz. Offline-Karten lädt man vorher, im WLAN, nicht erst, wenn man sie braucht.

So geht es: auf das Kontobild tippen, Offline-Karten wählen, dann Eigene Karte auswählen, den Rahmen so verschieben und zoomen, dass er die Strecke abdeckt, und herunterladen.

Drei Dinge dazu:

• Der Auswahlbereich hat eine Größengrenze. Ist der Rahmen zu groß, lehnt die App ihn ab — teilen Sie eine lange Strecke lieber in mehrere überlappende Bereiche.
• Offline-Karten laufen ab und müssen aufgefrischt werden. Kurz vor der Abfahrt noch einmal prüfen.
• Offline funktioniert nur die Auto-Navigation. Viele andere Funktionen nicht, darunter die Verkehrslage in Echtzeit. Rechnen Sie ohne Netz nicht mit Zweiradrouting oder Stauinfos.

Machen Sie zusätzlich Screenshots der wichtigen Abzweigungen. Ein Screenshot läuft nie ab und braucht kein Netz.

Wenn Google Maps durch Gassen oder schlechte Straßen führt

Das passiert, meist wenn die App ein paar Minuten sparen will. In der Vorschau erkennen Sie es vorher:

• Die Route schlägt in einem kleinen Gebiet mehrfach Haken, statt einer Hauptstraße zu folgen.
• Ein Abschnitt trägt keinen Straßennamen oder ist deutlich dünner gezeichnet als die Straßen ringsum.
• Die Route ist deutlich kürzer als die Alternative, aber kaum schneller — meist ein Zeichen für schlechten Belag oder viele enge Kurven.

Passiert es unterwegs, gilt eine einfache Regel: an sicherer Stelle anhalten und erst dann auf die Karte sehen, nie während der Fahrt. Liegt vor Ihnen Schotter, stehendes Wasser oder eine rutschige Abfahrt, lohnt der Rückweg zur Hauptstraße mehr als ein paar gesparte Minuten. Street View zeigt auf verdächtigen Abschnitten den Belag, sofern Bilder vorhanden sind.

Und: Die App weiß nicht, was Sie fahren, wie beladen Sie sind oder dass es vor einer Stunde geregnet hat.

Akku und Empfang

Dauernavigation ist die akkuhungrigste Aufgabe eines Telefons, dazu volle Helligkeit in der Sonne und ein wackliger Bergfunk, der das Gerät ständig suchen lässt.

• Während der Navigation laden, wenn das Fahrzeug eine USB-Buchse hat. Sonst eine Powerbank mitnehmen.
• Eine Halterung mit festem Griff verwenden und nach den ersten Kilometern nachsehen. Vibration auf schlechter Straße arbeitet das Telefon heraus.
• WLAN und Bluetooth ausschalten, wenn Sie sie nicht brauchen.
• Offline-Karten nutzen, wo kein Netz ist, statt das Telefon suchen zu lassen.
• Helligkeit bei bedecktem Himmel senken und auf reine Sprachführung umschalten, wenn Sie das Display nicht brauchen.
• Wasserdichte Hülle. Pralle Sonne plus Dauerladen macht das Telefon heiß; Regen erklärt sich von selbst. Beides beendet eine Navigation schneller als gedacht.

Was für Telefon und Fahrzeug ins Gepäck gehört, steht in der Packliste für die Motorradreise.

Häufige Fragen

Gibt es den Motorradmodus von Google Maps in Vietnam?

Googles offizielle Hilfeseite sagt nur, dass die Zweirad-Routenführung auf Mobilgeräten und an begrenzten Standorten verfügbar ist, ohne Länderliste. Der einzige verlässliche Test: Google Maps auf dem Telefon öffnen, das Sie mitnehmen, eine Route in der Zielgegend berechnen, auf Route tippen und nachsehen, ob das Zweirad-Symbol in der Verkehrsmittelreihe erscheint.

Warum fehlt auf meinem Telefon das Zweirad-Symbol?

Es gibt keinen Schalter in den Einstellungen — das Symbol erscheint je nach Standort und Gerät. Aktualisieren Sie die App, prüfen Sie, ob Sie in der richtigen Gegend routen, und testen Sie ein zweites Telefon, falls vorhanden. Fehlt es weiterhin, nutzen Sie den Automodus mit der Option Autobahnen vermeiden.

Dürfen Motorräder in Vietnam auf Schnellstraßen fahren?

Nein. Artikel 25 Absatz 3 des Gesetzes Nr. 36/2024/QH15 bestimmt, dass Motorräder, Mopeds, ähnliche Fahrzeuge, nicht motorisierte Fahrzeuge und Fußgänger Schnellstraßen nicht benutzen dürfen, ausgenommen Personen und Fahrzeuge für Betrieb und Unterhaltung. Führt die App Sie dorthin, ist die Route falsch — schalten Sie Autobahnen vermeiden ein und richten Sie sich nach der Beschilderung.

Funktioniert die Navigation mit Offline-Karten?

Die Auto-Navigation funktioniert ohne Verbindung; viele andere Funktionen nicht, darunter die Verkehrslage in Echtzeit. Laden Sie den Bereich vor der Abfahrt, teilen Sie lange Strecken in mehrere überlappende Bereiche und prüfen Sie kurz vorher, ob die Karten noch gültig sind.

Google Maps oder Papierkarte auf der Tour?

Beides, für verschiedene Aufgaben: Google Maps für die Abbiegehinweise, dazu Screenshots der wichtigen Abzweigungen und Telefonnummern auf Papier für den Fall, dass Akku oder Empfang ausfallen. Unterwegs fällt meist das Telefon aus, nicht die Karte.

Vor der Abfahrt

Steht die Route, zeigen Sie sie Mr Tu: welche Abschnitte ein Motorrad nutzen darf, was man zu welcher Tageszeit meidet und wo die Wirklichkeit von der Karte abweicht. Solche Hinweise hat keine App.

Beginnt Ihre Tour im Zentrum, behandelt Roller fahren in Hanoi den Stadtverkehr, der vor der Ausfahrt auf Sie wartet.

Wenn die Route noch fehlt und von Grund auf entstehen soll, beschreibt Routenplaner Motorrad ohne Autobahn die komplette Methode: Fixpunkte, Fahrzeit, Tankstopps und Plan B.

Wenn Sie noch überlegen, wohin das Telefon kommt: Der Beitrag Handyhalterung Motorrad vergleicht Spiegel-, Lenker- und Taschenhalterung und erklärt das Thema Vibration und Kamera.

Noch unentschlossen? Dieser Beitrag behandelt Google Maps selbst. Für den Vergleich mit Vietmap Live und OsmAnd vor der Entscheidung: Motorrad-Navi-Apps im Vergleich.