Qué revisar al recoger una moto de alquiler

Al recoger una moto de alquiler, revisa frenos, neumáticos, luces, claxon, retrovisores y nivel de gasolina, haz fotos de su estado y comprueba que el contrato recoge el precio, la fianza, las fechas y cómo está la moto. En Mr Tú esta revisión se hace siempre juntos; aquí te explicamos cómo hacerla bien, paso a paso.

Por qué merece la pena hacerlo con calma

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La revisión de la entrega sirve para dos cosas. La primera, tu seguridad: vas a meterte en el tráfico de Hanói y necesitas que frenos, luces y claxon respondan. La segunda, la tranquilidad de ambas partes: las fotos y lo que se anota en el contrato son la referencia con la que se compara la moto al devolverla, y de eso depende que la fianza se devuelva según lo acordado.

No te preocupes por parecer desconfiado: mirar con detalle y preguntar es justo lo que esperamos que hagas.

Qué llevar a la cita

• Tu carnet de moto y, si eres extranjero, el permiso internacional expedido según la Convención de Viena de 1968. Los detalles, en nuestra guía sobre el carnet para alquilar moto en Vietnam.
• Tu documento de identidad, que se comprueba para el contrato.
• La fianza, en la forma que hayamos acordado antes de reservar.
• El móvil cargado, para hacer tus propias fotos y un vídeo.
• La dirección de tu alojamiento, para planear el primer trayecto.

La revisión, paso a paso

Sigue este orden: primero miras la moto parada, después la pones en marcha y, por último, repasas los papeles.

1. Una vuelta alrededor de la moto

Rodea la moto despacio y fíjate en el carenado, el asiento, los retrovisores, los puños y el tubo de escape. Señala cualquier arañazo, golpe, grieta o pieza suelta, por pequeña que sea: si lo ves ahora, se anota ahora.

2. Fotos y un vídeo corto

Las fotos son la forma más sencilla de demostrar cómo estaba la moto. Haz por lo menos estas:

• una de cada lado, otra de frente y otra de la parte trasera, con la matrícula visible;
• primeros planos de cada marca que ya tenga;
• el cuadro de instrumentos, con el indicador de gasolina;
• un vídeo rodeando la moto, que lo recoge todo de una vez.

Mr Tú también fotografía el estado de la moto en la entrega. Las tuyas, con la fecha y la hora que guarda el móvil, son tu copia.

3. Neumáticos

Mira el dibujo de las dos ruedas: tiene que verse con claridad, sin zonas lisas. Busca cortes, bultos o grietas en los flancos y aprieta cada neumático con el pulgar: no debería ceder con facilidad. Si una rueda te parece baja, coméntalo antes de salir.

4. Frenos

Aprieta cada maneta: debe notarse firme y no llegar a tocar el puño. En los scooters automáticos, la maneta derecha frena la rueda delantera y la izquierda, la trasera. En las motos semiautomáticas, como la Honda Wave, el freno trasero es un pedal que se acciona con el pie derecho. Luego pruébalos de verdad a paso de peatón, en un tramo tranquilo, antes de meterte en el tráfico.

5. Luces, intermitentes y claxon

• Faro, con luz corta y luz larga.
• Piloto trasero y luz de freno, accionando cada freno por separado.
• Los cuatro intermitentes.
• El claxon, que en Hanói vas a usar a menudo.

Para ver la parte trasera, pide a alguien que mire mientras accionas frenos e intermitentes, o fíjate en el reflejo de un escaparate.

6. Retrovisores y dirección

Comprueba que están los dos retrovisores, que no bailan y que puedes ajustarlos a tu postura. Gira el manillar de un lado a otro: tiene que moverse con suavidad, sin holguras ni ruidos.

7. Arranque y acelerador

Arranca la moto. En muchos scooters hay que apretar una de las manetas de freno para que funcione el arranque eléctrico. El motor debe mantenerse estable al ralentí, y el puño del acelerador tiene que volver solo a su sitio al soltarlo. Si alquilas una semiautomática, pide que te enseñen a cambiar de marcha y a encontrar el punto muerto: no tiene maneta de embrague, y las marchas se cambian con el pie izquierdo.

8. Gasolina

Mira el indicador y comprueba que el nivel que se anota en el contrato coincide con lo que ves. Pregunta qué gasolina usa la moto y cómo se abre el depósito: en algunos modelos está bajo el asiento y en otros, en la parte delantera. Tener claro el nivel de entrega te ahorra dudas al devolverla, porque entonces se vuelve a comprobar.

9. Asiento, llave y bloqueo

Aprende a abrir el asiento, a bloquear la dirección y a sacar la llave. Mira qué cabe en el hueco de debajo: un chubasquero suele caber; un casco, no siempre.

El casco: que te quede bien

El casco es obligatorio para quien conduce y para quien va detrás: tiene que cumplir la norma técnica vietnamita y llevarse con la correa abrochada. Al reservar, dinos cuántas personas vais a ir para confirmar los cascos. En la entrega, comprueba el tuyo:

• Talla: abrochado, no debe moverse al girar la cabeza ni caerse hacia delante.
• Correa: ajustada bajo la barbilla, con hueco para uno o dos dedos, y con el cierre en buen estado.
• Carcasa y forro: sin grietas ni golpes visibles, con el acolchado interior completo.
• Visera, si la tiene: limpia y sin arañazos que te impidan ver de noche.

Si no te queda bien, pide otra talla antes de salir. Un casco que baila no protege como debe.

El contrato y las preguntas que conviene hacer

Lee el contrato antes de firmarlo. Debe recoger:

• el precio y el periodo de alquiler, con la fecha y la hora de devolución;
• el importe de la fianza y cómo se devuelve;
• el estado de la moto, con los daños que ya tenga;
• el nivel de gasolina en la entrega;
• el coste de entrega, si lo hay.

Haz una foto del contrato firmado y aprovecha para resolver tus dudas. Estas preguntas suelen ahorrar problemas:

• ¿Qué hago si la moto se avería o tengo un accidente?
• ¿Dónde y a qué hora la devuelvo, y cómo amplío el alquiler si lo necesito?
• ¿Con qué nivel de gasolina tengo que devolverla?
• ¿Qué documentación de la moto debo llevar encima durante el alquiler?
• ¿Hay algo de este modelo que convenga saber, como la forma de arrancarlo?

Las normas generales que aceptas al firmar están en nuestras condiciones de alquiler. Si algo de tu contrato no está claro, pregúntalo antes de firmar, no después.

Los primeros metros

Antes de meterte en una avenida, da una vuelta corta y tranquila cerca del punto de entrega. Comprueba cómo frena, cómo responde el acelerador y si los retrovisores están bien orientados. Si notas algo raro, como un ruido, una vibración o un freno que no responde como antes, vuelve enseguida y coméntalo: es mucho más fácil resolverlo en ese momento.

En la devolución, la misma revisión

Al devolver la moto se repite la revisión: se compara su estado con las fotos de la entrega y se comprueba el nivel de gasolina. Si hay algún daño, se valora según el daño real y lo que establece el contrato, y la fianza se devuelve según lo acordado. Llega a la hora pactada y con margen para revisarla juntos sin prisas.

Resumen para llevar en el móvil

• Vuelta completa a la moto y fotos de cada marca.
• Neumáticos con dibujo, sin cortes ni bultos.
• Frenos firmes, probados a paso de peatón.
• Luces, intermitentes y claxon funcionando.
• Dos retrovisores bien sujetos y ajustados.
• Arranque estable y acelerador que vuelve solo.
• Nivel de gasolina anotado en el contrato.
• Casco de tu talla, con la correa abrochada.
• Contrato leído: precio, fianza, fechas y estado de la moto.

¿Todavía estás eligiendo moto? Compara los scooters automáticos y motos semiautomáticas de Mr Tú y, cuando lo tengas claro, llámanos para confirmar disponibilidad, precio y fianza.

Guarda una constancia de entrega que puedas utilizar

Después de hacer las fotos, ábrelas y comprueba que se distinguen matrícula, marcas previas y nivel de combustible. Los reflejos o la oscuridad pueden hacer inútil una imagen al devolver. Conserva los originales junto con la fecha de recogida y no dependas solo de copias comprimidas por una aplicación de mensajes. No necesitas publicar documentos, contrato o datos privados de quien entrega. Guarda un registro proporcionado de tu alquiler y asegúrate de poder encontrarlo cuando llegue la devolución, identificando qué fotos corresponden a la moto recibida.

Revisa los objetos que vas a necesitar enseguida

Cuenta las llaves, prueba la apertura del asiento y pregunta qué accesorios se entregan. Si se facilita casco, comprueba ajuste y cierre de la correa antes de salir. Confirma dónde llevar los documentos necesarios sin dejarlos sueltos o expuestos. Guarda el teléfono de contacto de manera que puedas verlo sin datos móviles. Anota también hora y lugar de devolución. Estos pasos no sustituyen la revisión mecánica, pero evitan dificultades prácticas justo después de recoger. Si falta un accesorio o no entiendes su funcionamiento, acláralo mientras todavía está presente la persona que hace la entrega.

Resuelve las dudas concretas antes de circular

Si algo no queda claro, describe la ubicación, cuándo sucede y si una foto o grabación puede ayudar a explicarlo. Un mando desconocido no demuestra por sí solo una avería, pero una frenada débil o un comportamiento extraño no deben ignorarse. Pide que se compruebe otra vez en el lugar y acordad cómo resolverlo. Empieza el viaje cuando comprendas el manejo, tengas documentación adecuada y aceptes el estado registrado. Resolver una pregunta antes de salir suele ser más sencillo que discutir después de varios kilómetros, cuando ya no podéis observar juntos el mismo punto.

Foto ilustrativa de una calle de Hanói: Rizki Oceano / Unsplash. No muestra una moto ni el establecimiento de Mr Tú.