En la ciudad, un peatón puede bajar a la calzada por detrás de un coche aparcado, desde una parada de autobús o justo en la esquina donde vas a girar. Un motorista puede causarle bastante más daño que al revés, así que carga con más responsabilidad. Esta guía reúne las normas 204 a 210 del Highway Code británico en GOV.UK y los consejos del Motorcycle Operator Handbook 2024 del Estado de Utah (Estados Unidos). En Vietnam también debes cumplir las normas de tráfico locales vigentes.
Respuesta rápida: ¿cómo circular en moto con seguridad cerca de peatones?
Índice12
- Reduce la velocidad en calles comerciales concurridas, zonas residenciales, paradas de autobús, junto a vehículos aparcados y cerca de colegios.
- Cede el paso a quien ya ha empezado a cruzar y a quien cruza la calle en la que vas a girar.
- Presta especial atención a niños y personas mayores, que pueden no calcular bien tu velocidad.
- Nunca metas prisa a un peatón acelerando en vacío o avanzando a tirones.
- En carreteras rurales estrechas sin acera, reduce, prepárate para parar y deja espacio de sobra.
Dónde reducir la velocidad y extremar la precaución
Las normas 206 y 208 del Highway Code enumeran los lugares donde hay que conducir con cuidado y despacio:
| Lugar | Por qué | Fuente |
|---|---|---|
| Calles comerciales concurridas y zonas residenciales | Pueden aparecer peatones en cualquier momento | Highway Code 206 |
| Paradas de autobús y tranvía | Los peatones pueden salir de golpe a la calzada | Highway Code 206 |
| Junto a vehículos aparcados | Los niños pueden salir corriendo a la calle | Highway Code 206 |
| Al girar en un cruce | Ceder el paso a quien cruza o espera para cruzar la calle a la que giras | Highway Code 206 |
| Obras o acera cerrada | Hay personas trabajando o caminando por la calzada | Highway Code 206 |
| Carreteras rurales estrechas sin acera | Los peatones comparten la vía; hay que estar listo para parar | Highway Code 206 |
| Cerca de colegios | Niños a pie y en bicicleta | Highway Code 208 |
Quién corre más riesgo
La norma 204 señala a los peatones, en especial niños, personas mayores y personas con discapacidad, como los usuarios con más riesgo; quien puede causar más daño tiene la mayor responsabilidad de reducir el peligro para los demás. La norma 207 pone un ejemplo: a 40 mph (64 km/h) un vehículo probablemente matará al peatón que atropelle, mientras que a 20 mph (32 km/h) la probabilidad de muerte es solo de alrededor de 1 entre 20.
- Los niños y los peatones mayores pueden calcular mal tu velocidad y salir justo delante de ti.
- Las personas con discapacidad auditiva pueden no oírte llegar; quien camina con dificultad necesita más tiempo.
- Las personas ciegas o con baja visión pueden llevar bastón blanco o perro guía y no verte llegar.
Niños y entornos escolares
La norma 205 advierte de que los peatones, sobre todo los niños, pueden salir a la calzada sin avisar, así que circula a una velocidad adecuada pensando en su seguridad. La norma 208 pide ir despacio cerca de los colegios y vigilar a niños a pie y en bicicleta, y la norma 209 pide pasar con cuidado y despacio junto a un autobús escolar parado, porque puede haber niños subiendo o bajando.
- Reduce la velocidad cuando veas niños jugando cerca de la calzada o caminando con adultos.
- Cuidado junto a los coches aparcados, de donde puede salir corriendo un niño.
- Prepárate para frenar con ambos frenos; consulta cómo frenar en moto.
Al girar y ante peatones que ya cruzan
Según la norma 206, al girar en un cruce debes ceder el paso a los peatones que cruzan o esperan para cruzar la calle en la que entras o de la que sales. Los peatones que ya han empezado a cruzar delante de ti también tienen prioridad. La norma 207 pide paciencia con las personas mayores y no meterles prisa acelerando en vacío ni avanzando a tirones.
- Reduce antes de girar para tener tiempo de mirar el paso y la acera; consulta cambiar de carril y girar en moto.
- Espera a que todos terminen de cruzar antes de arrancar.
- Nada de acelerones ni avances a tirones para meter prisa.
Paradas de autobús, coches aparcados y obras
La norma 206 avisa de que los peatones pueden salir de golpe cerca de las paradas de autobús y de que en las obras puede haber personas trabajando en la calzada o a su lado. El manual de Utah aconseja además circular por la parte del carril alejada de los coches aparcados para evitar a quien sale entre ellos.
- Reduce al pasar por paradas de autobús, sobre todo si hay un autobús detenido.
- Guarda distancia con los coches aparcados; consulta pasar junto a coches aparcados en moto.
- Atraviesa las obras despacio y cuenta con peatones en la calzada si la acera está cerrada.
La bocina y las carreteras rurales estrechas
El manual de Utah sugiere un toque corto de bocina antes de pasar junto a alguien que podría meterse en tu carril, como un peatón en la calzada. Pero la norma 207 recuerda que las personas con discapacidad auditiva pueden no oírte, así que la bocina es solo un apoyo. En carreteras rurales estrechas sin acera, la norma 206 pide reducir siempre la velocidad, estar listo para parar y dejar espacio de sobra a los peatones.
- Da un toque corto y suave en vez de un bocinazo largo.
- Observa con antelación para ver a los peatones desde lejos; consulta la conducción preventiva en moto.
- Deja espacio de sobra al adelantar a un peatón y hazlo solo si la vía de delante está despejada.
Si alquilas con Mr Tú – alquiler de motos en el Barrio Antiguo de Hanói, lee nuestros consejos para conducir moto en Hanói, donde peatones y motos comparten calles estrechas.
Preguntas frecuentes sobre peatones
¿Tengo que ceder el paso a los peatones al girar?
Según la norma 206 del Highway Code, debes ceder el paso a los peatones que cruzan o esperan para cruzar la calle en la que entras o de la que sales.
¿Por qué debo ir más despacio cerca de niños?
Las normas 205 y 207 explican que los niños pueden salir a la calzada sin avisar y calcular mal la velocidad de un vehículo; ir más despacio reduce en gran medida el riesgo de muerte si hay un atropello.
¿Debo tocar la bocina para que los peatones se aparten?
Un toque corto ayuda a que te vean, pero no lo uses para meter prisa. Una persona con discapacidad auditiva puede no oírlo, así que reduce y prepárate para parar.
¿Qué vigilar en una carretera sin acera?
La norma 206 pide reducir siempre la velocidad, estar listo para parar si hace falta y dejar espacio de sobra a los peatones al pasar.
Fuentes: GOV.UK – The Highway Code, normas 204–210 (Road users requiring extra care); Utah Department of Public Safety, Driver License Division – Motorcycle Operator Handbook 2024 (Horn; Passing parked cars). Revisado el 13/11/2026.
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