Les scooters et petites motos à injection modernes ont plusieurs voyants au tableau de bord : le témoin d’anomalie FI, l’ABS, la clé smart, la température du liquide de refroidissement et l’arrêt au ralenti. Ce guide explique ce que signifie chaque voyant et ce que vous devez faire, d’après les manuels du propriétaire Honda du Honda Vision vendu au Vietnam et du Honda ADV160 avec ABS. Ainsi, en balade, vous savez avec quels voyants vous pouvez continuer prudemment et lesquels imposent de ralentir, de vous arrêter et de faire contrôler la moto.
Réponse rapide : que faire quand un voyant s’allume sur la moto ?
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- Le voyant FI qui s’allume puis s’éteint quand vous mettez le contact est normal ; le manuel du Vision demande de vérifier qu’il est éteint avant de démarrer.
- Si le voyant FI s’allume en roulant, il peut y avoir un problème sérieux sur le système d’injection : réduisez la vitesse et faites contrôler la moto dès que possible.
- Le voyant ABS s’allume au contact et s’éteint vers 10 km/h ; s’il s’allume ou clignote en roulant, les freins fonctionnent toujours, mais sans antiblocage.
- Le voyant de température du liquide de refroidissement : arrêtez-vous en sécurité, coupez le moteur et laissez-le refroidir.
- Le voyant de la clé smart clignote 5 fois : la pile de la clé doit être remplacée.
- Sur une moto de location : photographiez le tableau de bord avec le voyant allumé et prévenez le loueur avant de tenter une réparation.
Quels voyants sont normaux à la mise du contact
Plusieurs voyants s’allument brièvement à la mise du contact pour un autocontrôle, puis s’éteignent. Ce n’est pas une panne :
- Témoin d’anomalie PGM-FI (MIL) : s’allume quand le contact est mis (Honda Vision) ; s’allume brièvement au contact (Honda ADV160). Avant de démarrer, le manuel du Vision demande de vérifier qu’il s’est éteint.
- Voyant ABS (motos avec ABS) : s’allume avec le contact et s’éteint quand vous atteignez environ 10 km/h.
- Voyant de température du liquide de refroidissement (moteurs refroidis par liquide) : s’allume brièvement au contact.
- Voyant de la clé smart : s’allume quand la moto et la clé se sont reconnues, puis s’éteint quand vous tournez le commutateur sur On.
Le manuel du Vision précise aussi que si un témoin ne s’allume pas comme prévu, il faut faire contrôler la moto. Le manuel de l’ADV160 considère de même comme anormal un voyant ABS qui ne s’allume pas au contact.
Tableau récapitulatif des voyants moto
| Voyant | Signe anormal | Que faire | Source |
|---|---|---|---|
| Témoin d’anomalie PGM-FI (MIL) | S’allume moteur en marche | Réduire la vitesse et faire contrôler dès que possible | Honda Vision, ADV160 |
| ABS | S’allume ou clignote en roulant ; ne s’allume pas au contact ; ne s’éteint pas au-dessus de 10 km/h | Réduire la vitesse et faire contrôler rapidement ; les freins fonctionnent comme un système classique | Honda ADV160 |
| Température du liquide de refroidissement | S’allume en roulant, l’accélération devient molle | S’arrêter, couper le moteur, laisser refroidir, chercher une fuite et vérifier le niveau | Honda ADV160 |
| État de charge de la batterie | S’allume en roulant | Tension de batterie peut-être faible ou batterie usée ; faire contrôler | Honda ADV160 |
| Clé smart | Clignote 5 fois ; clignote commutateur sur On | Remplacer la pile de la clé ; vérifier que vous avez toujours la clé | Honda Vision, ADV160 |
| Arrêt au ralenti | Clignote quand le moteur s’arrête seul à l’arrêt | Normal ; ne pas quitter la moto tant qu’il clignote | Honda Vision |
Le voyant FI (MIL) : continuer ou s’arrêter ?
Les manuels du Honda Vision et du Honda ADV160 indiquent tous deux que si le témoin d’anomalie PGM-FI s’allume en roulant, il peut y avoir un problème sérieux sur le système d’injection : il faut alors réduire la vitesse et faire inspecter la moto dès que possible.
- Ralentissez immédiatement et évitez les dépassements, les longues montées ou une charge supplémentaire.
- Trouvez un endroit sûr pour vous arrêter et vérifiez si la moto hésite, donne des à-coups, fait des bruits inhabituels ou sent le brûlé.
- Photographiez le tableau de bord pendant que le voyant est allumé, pour le mécanicien ou le loueur.
- Roulez doucement jusqu’au concessionnaire ou au garage le plus proche ; ne démontez pas et ne modifiez pas vous-même le système d’injection.
Le manuel du Vision ajoute que si le démarreur tourne mais que le moteur ne démarre pas et que le voyant FI est allumé, il faut contacter un concessionnaire Honda dès que possible, et que lorsque le voyant FI est allumé, l’arrêt au ralenti est désactivé pour protéger le moteur. Si un scooter de location ne démarre pas, consultez aussi que faire quand un scooter de location ne démarre pas.
Le voyant ABS : les freins sont-ils toujours sûrs ?
Selon le manuel du Honda ADV160, l’ABS peut présenter un problème sérieux si le voyant :
- s’allume ou se met à clignoter en roulant.
- ne s’allume pas quand le contact est mis.
- ne s’éteint pas au-dessus de 10 km/h.
Dans ce cas, réduisez la vitesse et faites contrôler la moto rapidement. Si le voyant ABS reste allumé, les freins continuent de fonctionner comme un système classique, mais sans fonction antiblocage : freinez plus tôt et plus progressivement, surtout sur route mouillée. Le manuel mentionne aussi un cas sans gravité : le voyant ABS peut clignoter si la roue arrière tourne alors que la moto est sur sa béquille ; coupez puis remettez le contact, et le voyant s’éteint dès que vous atteignez 30 km/h. Pour freiner sans ABS, consultez notre guide sur le freinage d’urgence à moto.
À noter : le Honda Vision utilise un freinage combiné, et la liste des témoins du manuel du Vision ne comporte pas de voyant ABS.
Voyants de température et de charge de la batterie
Le manuel du Honda ADV160 indique que le moteur surchauffe quand le voyant de température du liquide de refroidissement s’allume ou que l’accélération devient molle, et que continuer à rouler avec un moteur en surchauffe peut causer des dégâts sérieux. La procédure est la suivante :
- Garez-vous en sécurité au bord de la route et coupez le moteur avec le commutateur d’allumage.
- Laissez refroidir le moteur, contact sur Off.
- Inspectez la durite du radiateur à la recherche d’une fuite ; en cas de fuite, ne redémarrez pas et faites transporter la moto chez un concessionnaire.
- Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d’expansion et faites l’appoint si nécessaire.
- Si tout est normal, vous pouvez reprendre la route en surveillant de près le voyant de température.
Le manuel signale aussi qu’un ralenti accéléré prolongé peut allumer le voyant de température. Si le voyant de charge de la batterie s’allume en roulant, la tension de la batterie est peut-être faible ou la batterie s’use, et la moto doit être contrôlée. Si votre moto n’a pas de voyant de température (la liste des témoins du manuel du Vision n’en comporte pas), surveillez les signes décrits dans notre guide moto qui chauffe en voyage.
Clé smart, arrêt au ralenti et indicateur de vidange
- Le voyant de la clé smart clignote 5 fois : selon les manuels du Vision et de l’ADV160, il faut remplacer la pile de la clé.
- Le voyant de la clé smart clignote commutateur sur On (Vision) : la communication entre la moto et la clé est interrompue, par exemple à cause d’ondes radio fortes ou parce que la clé est tombée en roulant. La moto continue de fonctionner jusqu’au verrouillage du contact : arrêtez-vous et vérifiez que vous avez toujours la clé avant de couper.
- Le voyant d’arrêt au ralenti clignote (Vision) : le moteur s’est arrêté seul à l’arrêt ; le manuel demande de ne pas quitter la moto tant que le voyant clignote et de toujours mettre le contact sur Off quand vous vous éloignez.
- Indicateur de vidange (ADV160) : apparaît quand la distance programmée avant vidange est atteinte et se réinitialise après la vidange.
Si un voyant s’allume pendant une location, photographiez le tableau de bord et suivez notre guide pour signaler un problème sur un scooter loué. Quand vous récupérez une moto chez Mr Tú – location de motos dans le Vieux Quartier de Hanoï, mettez le contact une fois et regardez les voyants faire leur autocontrôle puis s’éteindre.
FAQ sur les voyants moto
Est-ce grave si le voyant FI s’allume quand je mets le contact ?
Non. Selon le manuel du Honda Vision, le témoin d’anomalie PGM-FI s’allume quand le contact est mis ; avant de démarrer, vérifiez qu’il s’est éteint.
Puis-je continuer à rouler avec le voyant FI allumé ?
Les manuels Honda conseillent de réduire la vitesse et de faire inspecter la moto dès que possible, car il peut y avoir un problème sérieux sur le système d’injection. Roulez doucement jusqu’au garage le plus proche plutôt que de poursuivre un long trajet.
Les freins fonctionnent-ils quand le voyant ABS est allumé ?
Oui. Selon le manuel du Honda ADV160, si le voyant ABS reste allumé, les freins fonctionnent comme un système classique mais sans antiblocage ; réduisez la vitesse et faites contrôler la moto rapidement.
Que signifie le voyant de la clé smart qui clignote 5 fois ?
Selon les manuels du Honda Vision et de l’ADV160, cela signifie que la pile de la clé smart doit être remplacée.
Sources : Honda Vietnam – manuel du propriétaire Vision (témoins ; dépannage : voyants d’alerte, système d’arrêt au ralenti) ; Honda – ADV160 Owner’s Manual 2023 (Indicators ; Warning Indicators On or Flashing ; Overheating). Vérifié le 13/11/2026.
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