Idling Stop sur scooter Honda : fonctionnement, utilisation et pannes

Sur certains scooters Honda, le moteur peut s’arrêter tout seul pendant l’attente au feu rouge puis redémarrer quand vous tournez la poignée de gaz. C’est le système Idling Stop. Ce guide explique comment l’utiliser et que faire s’il ne fonctionne pas, d’après le manuel du propriétaire du Honda Vision (NSC110CBF) publié par Honda Vietnam ; pour un autre modèle, consultez le manuel de votre véhicule.

Réponse rapide : qu’est-ce que l’Idling Stop et comment l’utiliser ?

Sommaire12

• Objectif : réduire la consommation de carburant et le bruit en arrêtant temporairement le moteur à l’arrêt, par exemple à un feu rouge à une intersection.
• Activation ou désactivation avec le commutateur Idling Stop : IDLING STOP pour activer, IDLING pour désactiver.
• Redémarrage : lorsque le voyant Idling Stop clignote, il suffit d’ouvrir les gaz.
• Ne quittez pas le scooter quand le voyant clignote ; en partant, tournez toujours le contacteur sur Off.
• Batterie faible : mettez le commutateur sur IDLING et n’utilisez pas le système.

Le commutateur et le voyant Idling Stop

• IDLING STOP (activé) : le voyant s’allume quand le système est prêt à arrêter le moteur pendant que vous roulez ; il clignote quand le système a arrêté le moteur.
• IDLING (désactivé) : le voyant reste éteint.
• Le phare baisse d’intensité tant que le moteur est arrêté par le système.

L’emplacement du commutateur et du voyant peut varier selon l’année du modèle ; en location, demandez qu’on vous les montre sur le scooter. Voir aussi conduire un scooter automatique quand on débute.

Quand le système est prêt à arrêter le moteur

Commutateur sur IDLING STOP, le voyant s’allume (système prêt) une fois toutes ces conditions remplies :

• Le moteur a été démarré avec le bouton de démarreur.
• Le moteur est suffisamment chaud.
• Le scooter a roulé à plus de 10 km/h.

Ensuite, le moteur s’arrête et le voyant clignote lorsque vous refermez complètement les gaz et que le scooter s’arrête pendant que le voyant est allumé.

S’arrêter au feu rouge et repartir

1. Refermez complètement les gaz et arrêtez-vous totalement, en gardant les freins serrés pendant l’attente.
2. Le moteur s’arrête tout seul, le voyant clignote et le phare baisse d’intensité.
3. Au moment de repartir, vérifiez que le voyant clignote, puis ouvrez les gaz pour redémarrer le moteur.
4. Si le voyant ne clignote pas, ouvrir les gaz ne redémarrera pas le moteur ; utilisez le bouton de démarreur selon la procédure normale.

Tant que le moteur est arrêté, le scooter peut démarrer dès que vous ouvrez les gaz ; gardez donc la poignée fermée jusqu’à ce que vous soyez prêt. Pour la consommation et l’autonomie, voir autonomie et consommation d’une moto.

Sécurité : quitter le scooter, béquille latérale et commutateur

• Ne quittez pas le scooter quand le voyant clignote. Le moteur peut démarrer brusquement si l’on ouvre les gaz.
• En quittant le scooter, tournez toujours le contacteur sur Off.
• Béquille latérale dépliée pendant que le système a arrêté le moteur : le voyant qui clignotait s’éteint ou reste allumé en continu, et ouvrir les gaz ne redémarre pas le moteur ; utilisez le bouton de démarreur.
• Commutateur passé sur IDLING pendant que le système a arrêté le moteur : le système est annulé et le moteur ne redémarre pas avec les gaz ; utilisez le bouton de démarreur.

Batterie faible : quand désactiver l’Idling Stop

Le manuel précise qu’un moteur arrêté trop longtemps par le système peut faire baisser la tension de la batterie. Le phare reste allumé après l’arrêt du moteur ; la batterie peut donc se décharger et le moteur peut ne pas redémarrer.

• Quand la batterie est faible, mettez le commutateur sur IDLING et n’utilisez pas le système Idling Stop.
• Faites contrôler la batterie par un concessionnaire Honda agréé, et selon le plan d’entretien.
• Sur un scooter de location, prévenez le loueur si vous remarquez des signes de batterie faible.

Pour d’autres pannes électriques, voir fusible de scooter grillé.

Quand l’Idling Stop ne fonctionne pas : causes et solutions

Situation	Cause indiquée dans le manuel	Que faire
Le voyant ne s’allume pas	Commutateur sur IDLING	Basculer le commutateur sur IDLING STOP
Le voyant ne s’allume pas	Moteur froid	Faire chauffer le moteur ; le système ne fonctionne pas moteur froid
Le voyant ne s’allume pas	Pas encore roulé depuis le démarrage	Rouler au moins une fois à plus de 10 km/h
Le voyant ne s’allume pas	Voyant d’anomalie PGM-FI (MIL) allumé	Le système est désactivé pour protéger le moteur ; contacter un concessionnaire Honda agréé
Le voyant ne s’allume pas	Tension de batterie faible	Laisser tourner le moteur un moment, l’arrêter puis redémarrer avec le bouton ; si cela se répète souvent, contacter un concessionnaire Honda
Voyant allumé mais le moteur ne s’arrête pas	Scooter pas complètement arrêté ou gaz pas complètement fermés	S’arrêter totalement (le système ne fonctionne qu’à 0 km/h) et refermer complètement les gaz
Voyant clignotant mais le moteur ne redémarre pas	Batterie faible ou cosse desserrée	Vérifier la batterie et les cosses ; si la batterie est faible, contacter un concessionnaire Honda

Si le voyant PGM-FI est allumé, lisez les voyants moteur d’une moto ; pour un scooter à Smart Key, voir la Smart Key Honda sur scooter. Si vous louez chez Mr Tú – location de motos dans le Vieux Quartier de Hanoï, demandez qu’on vous montre le commutateur Idling Stop de votre scooter ; les autres points à vérifier figurent dans l’état des lieux du scooter.

FAQ : Idling Stop Honda

L’Idling Stop abîme-t-il la batterie ?

Le manuel précise seulement qu’un moteur arrêté trop longtemps par le système peut faire baisser la tension de la batterie, car le phare reste allumé. Si la batterie est faible, mettez le commutateur sur IDLING.

Pourquoi mon scooter Honda ne coupe-t-il pas le moteur au feu rouge ?

Le commutateur est peut-être sur IDLING, le moteur encore froid, le scooter n’a peut-être pas dépassé 10 km/h depuis le démarrage, le voyant PGM-FI est peut-être allumé, la batterie faible, ou le scooter n’est pas complètement arrêté avec les gaz fermés.

Peut-on descendre du scooter quand le moteur s’est arrêté au feu ?

Non. Le manuel indique de ne pas quitter le scooter quand le voyant Idling Stop clignote, car le moteur peut démarrer brusquement si l’on ouvre les gaz. En partant, tournez le contacteur sur Off.

Que faire si le moteur ne redémarre pas en ouvrant les gaz ?

Vérifiez si la béquille latérale est dépliée ou si le commutateur est passé sur IDLING ; dans ces cas, démarrez avec le bouton. Si le voyant clignote toujours sans que le moteur redémarre, la batterie est peut-être faible ou une cosse desserrée.

Sources : Honda Vietnam – manuel du propriétaire Vision NSC110CBF (Système Idling Stop ; Lorsque le système Idling Stop ne fonctionne pas correctement). Vérifié le 13/11/2026.