Ist die Motorradkette nur etwas zu locker, können Sie langsam bis zur nächsten Werkstatt fahren und die Kette dort spannen lassen. Ist sie vom Kettenrad gesprungen, hängt sie sichtbar durch oder schlägt ständig an die Schwinge, fahren Sie nicht weiter. Eine abgesprungene Kette kann sich verklemmen und das Hinterrad blockieren. Dieser Ratgeber gilt für Schaltmotorräder und Halbautomaten mit Kettenantrieb; Automatikroller haben einen Riemen und keine Kette.
Woran Sie eine zu lockere Kette erkennen
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- Klackern oder Schlagen von hinten, vor allem beim Gasgeben, Gaswegnehmen oder über Bodenwellen.
- Ein Ruck bei jedem Lastwechsel.
- Der untere Kettentrum hängt sichtbar durch oder berührt Kettenschutz oder Schwinge.
- Frische Schleifspuren an Schwinge oder Kettenschutz.
Ketten längen sich mit dem Verschleiß von Kette und Kettenrädern, bei fehlender Schmierung und auf langen Etappen mit viel Gepäck auf schlechten Straßen. Muss ständig nachgespannt werden, ist der Kettensatz meist am Ende.
Sofort anhalten oder langsam zur Werkstatt?
| Zustand | Risiko | Was tun |
|---|---|---|
| Kette abgesprungen oder verklemmt, Hinterrad dreht schwer | Blockierendes Hinterrad, beschädigtes Motorgehäuse | 🔴 Anhalten, Motor nicht laufen lassen, Mechaniker oder Vermieter anrufen |
| Kette hängt stark durch und schlägt ständig an die Schwinge | Sie kann jederzeit abspringen | 🔴 Keine Strecke mehr fahren; schieben oder im Schritttempo ein kurzes Stück zur Werkstatt |
| Etwas zu locker, klackert über Bodenwellen | Schnellerer Verschleiß, ruckeliger Antrieb | 🟠 Langsam fahren, weich am Gas, in der nächsten Werkstatt spannen lassen |
| Trockene, rostige oder quietschende Kette | Verschleiß an Kette und Kettenrädern | 🟠 Reinigen und schmieren; siehe Motorradkette auf Reisen pflegen |
| Beim Drehen des Rads mal straff, mal locker | Steife Glieder, die Kette ist verschlissen | 🟠 Prüfen lassen; oft hilft nur Tauschen statt Spannen |
Kettendurchhang prüfen
Die Honda-Betriebsanleitung für ein Motorrad mit Kettenantrieb beschreibt die Prüfung so, und die Reihenfolge passt auch für kleine Schaltmotorräder:
- Leerlauf einlegen, Motor abstellen und das Fahrzeug auf festem, ebenem Boden abstellen.
- Den unteren Kettentrum in der Mitte zwischen den beiden Kettenrädern auf und ab bewegen und den Durchhang beurteilen.
- Das Rad weiterdrehen und an mehreren Stellen prüfen. Schwankt der Durchhang, können Glieder steif sein; dann gehört die Kette in die Werkstatt.
Der zulässige Durchhang ist von Modell zu Modell verschieden. Maßgeblich sind die Betriebsanleitung oder der Aufkleber an der Schwinge, kein Pauschalwert. Die Honda-Anleitung hält außerdem fest, dass nicht gefahren werden darf, wenn der Durchhang den Grenzwert des Modells überschreitet. Greifen Sie nie an die Kette, solange der Motor läuft oder das Rad sich dreht.
Kette spannen: so läuft es grundsätzlich ab
Zum Spannen wird die Achsmutter gelöst, das Hinterrad über die Kettenspanner auf beiden Seiten gleichmäßig nach hinten gestellt, der Durchhang nach Herstellerangabe eingestellt und die Achsmutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment wieder angezogen. Entscheidend ist, dass beide Seiten nach den Markierungen an der Schwinge gleich stehen, sonst läuft das Rad schief. Zu straff ist ebenso schädlich wie zu locker. Unterwegs übernimmt das am besten eine Werkstatt.
Kette abgesprungen: was jetzt?
- Gas weg, Kupplung ziehen (falls vorhanden) und an den Rand rollen; nicht hart bremsen, solange das Hinterrad frei läuft.
- Motor abstellen, erst dann zur Kette schauen.
- Prüfen, ob sie gerissen ist oder zwischen Ritzel und Gehäuse klemmt. Klemmt sie, nicht daran reißen und den Motor nicht starten.
- Mechaniker oder Vermieter anrufen. Eine Kette, die einmal abgesprungen ist, springt meist wieder ab, bis sie gespannt und der Kettensatz geprüft ist.
Mit dem Mietmotorrad
Lassen Sie das Spannen in der Werkstatt machen und informieren Sie den Vermieter, bevor Kette oder Kettenräder getauscht werden. Hören Sie ein Geräusch und sind nicht sicher, ob es die Kette ist, lesen Sie welche Motorradgeräusche sofortiges Anhalten bedeuten. Bitten Sie vor einer längeren Tour bei Mr Tú – Motorradverleih in der Altstadt von Hanoi darum, die Kette zu prüfen und Ihnen den Durchhang an Ihrem Fahrzeug zu zeigen.
Häufige Fragen
Kann ich mit lockerer Kette weiterfahren?
Leicht locker: ja, langsam bis zur nächsten Werkstatt. Hängt sie sichtbar durch, schlägt sie an die Schwinge oder ist sie schon einmal abgesprungen, setzen Sie die Tour nicht fort.
Kann ich die Kette selbst spannen?
Mit Werkzeug und Erfahrung ja. Beim Mietfahrzeug sollte es die Werkstatt tun, in Absprache mit dem Vermieter. Ungleichmäßig eingestellt verschleißen Kette und Reifen schneller.
Ist eine abspringende Kette gefährlich?
Das kann sie sein. Sie kann sich zwischen Ritzel und Gehäuse verklemmen und das Hinterrad blockieren. Deshalb ist eine stark durchhängende Kette ein Grund anzuhalten.
Haben Roller dieses Problem auch?
Nein. Automatikroller fahren mit Riemen. Quietschen oder schwacher Zug deuten dort eher auf Riemen oder Kupplung hin.
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