Ausweichen mit dem Motorrad: so umfahren Sie ein Hindernis im Notfall

Ein heruntergefallener Stein, ein abgebrochener Ast oder ein plötzlich bremsendes Fahrzeug lässt Ihnen nur wenige Sekunden, um richtig zu reagieren. Dieser Ratgeber erklärt das Ausweichen mit dem Motorrad: die Lenktechnik im Notfall, warum Sie während des Ausweichens nicht bremsen dürfen, wohin Sie schauen und was Sie tun, wenn Sie ein kleines Hindernis überfahren müssen. Grundlage sind das Motorcycle Handbook 2024 der Führerscheinbehörde des US-Bundesstaats Utah, das auf dem Motorcycle Operator Manual der Motorcycle Safety Foundation (MSF) beruht, und Hinweise des ADAC.

Kurze Antwort

Inhaltsverzeichnis12

• Ausweichen: leichten Druck auf den Lenkergriff auf der Seite geben, auf die Sie ausweichen wollen; danach den anderen Griff drücken, um zur ursprünglichen Richtung zurückzukehren (MSF).
• Körperhaltung: Oberkörper aufrecht halten, das Motorrad neigen lassen, Füße fest auf den Rasten (MSF).
• Auf den Ausweg schauen, nicht auf das Hindernis (MSF).
• Vorher oder nachher bremsen, nie während eines schnellen Ausweichmanövers (MSF).
• Kleines Hindernis nicht vermeidbar: verzögern, Motorrad gerade halten, möglichst im 90-Grad-Winkel anfahren und leicht aus dem Sattel gehen (MSF).

Gefahrenbremsung oder Ausweichen: zwei verschiedene Fähigkeiten

Das MSF-Handbuch behandelt diese Techniken zur Unfallvermeidung getrennt:

Technik	Kernpunkte (MSF)	Hinweis
Gefahrenbremsung	Beide Bremsen gleichzeitig nutzen; die Vorderradbremse beherzt, aber nicht ruckartig ziehen	Siehe Motorrad richtig bremsen
Ausweichen	Griff zur Fluchtseite drücken, Oberkörper aufrecht, Motorrad neigt sich, Blick auf den Ausweg	Während des Ausweichens nicht bremsen
Kleines Hindernis überfahren	So weit wie möglich verzögern, Motorrad gerade, nahezu im 90-Grad-Winkel, leicht aus dem Sattel	Nur wenn Verzögern oder Umfahren nicht möglich ist

Ausweichtechnik Schritt für Schritt

1. Einen Ausweg wählen und dorthin schauen: Die MSF rät, den Ausweg zum Ziel des Blicks zu machen.
2. Den Lenkergriff drücken auf der Seite, auf die Sie wollen; das Motorrad neigt sich und ändert die Richtung dorthin (MSF). Es ist dasselbe Prinzip wie bei Motorrad Kurven fahren.
3. Oberkörper aufrecht, Motorrad neigen lassen; laut MSF die Knie an den Tank legen (bei Motorrädern mit Tank zwischen den Knien) und die Füße fest auf die Rasten stellen.
4. Nach dem Hindernis den anderen Griff drücken, um das Motorrad in die ursprüngliche Richtung zu bringen (MSF).
5. Erst bremsen, wenn das Motorrad wieder aufrecht ist, falls Sie weiter verzögern müssen.

Warum Sie beim Ausweichen nicht bremsen dürfen

Die MSF ist eindeutig: vorher oder nachher bremsen, nie während eines schnellen Ausweichmanövers. Sicher ist es, beides zu trennen: Ist Platz, zuerst verzögern und dann ausweichen; ist das Hindernis passiert und das Motorrad aufrecht, bei Bedarf erneut bremsen. Auf rutschigen, geschotterten oder nassen Straßen mehr Abstand lassen; siehe Motorrad auf Schotter fahren und Motorrad im Regen auf nassen Straßen.

Auf den Ausweg schauen, nicht auf das Hindernis

In Panik bleibt der Blick oft genau an dem hängen, was Sie vermeiden wollen. Die MSF rät, den Ausweg zum Ziel des Blicks zu machen, und der ADAC (11.05.2023) schreibt zur Blickführung in Kurven: „Denn wohin man schaut, dorthin fährt man auch.“ Trainieren Sie, den Kopf zur freien Fläche zu drehen, sobald Sie eine Gefahr sehen, besonders nachts; siehe Motorrad fahren bei Nacht.

Wenn sich ein kleines Hindernis nicht vermeiden lässt

Die MSF rät zuerst, zu verzögern oder das Hindernis zu umfahren. Müssen Sie ein kleines Hindernis überfahren:

• Möglichst im 90-Grad-Winkel anfahren.
• Dorthin schauen, wohin Sie wollen, vor dem Kontakt so weit wie möglich verzögern und das Motorrad gerade halten.
• Leicht aus dem Sattel gehen, Gewicht auf die Rasten, damit Knie und Ellbogen den Stoß abfangen.
• Kurz vor dem Kontakt leicht Gas geben, um das Vorderrad zu entlasten, dann Gas wegnehmen (MSF).

Üben und Checkliste

Der ADAC empfiehlt, regelmäßig Fahrsicherheitstrainings zu absolvieren, um die Grenzen des Motorrads und die eigenen Fähigkeiten kennenzulernen. Vor der Reise können Sie auf einem leeren Parkplatz bei niedrigem Tempo üben:

1. Einen Fluchtpunkt anschauen und den Griff in diese Richtung drücken.
2. Den anderen Griff drücken, um zur Linie zurückzukehren.
3. Gefahrenbremsungen mit beiden Bremsen bei Geradeausfahrt üben.
4. Nie Bremsen und schnelles Ausweichen kombinieren.
5. Das Tempo erst steigern, wenn Sie sich sicher fühlen.

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Häufige Fragen

Wie weicht man mit dem Motorrad richtig aus?

Auf den Ausweg schauen, den Lenkergriff auf der gewünschten Seite drücken, den Oberkörper aufrecht halten, während sich das Motorrad neigt, und dann den anderen Griff drücken, um zur ursprünglichen Richtung zurückzukehren (MSF).

Darf ich beim Ausweichen bremsen?

Nein. Die MSF rät, vorher oder nachher zu bremsen, nie während eines schnellen Ausweichmanövers.

Warum fahre ich auf das Hindernis zu, das ich anschaue?

Das Motorrad folgt dem Blick; der ADAC erinnert daran, dass man dorthin fährt, wohin man schaut, und die MSF rät, den Ausweg zum Ziel des Blicks zu machen.

Was tun, wenn sich ein kleines Hindernis nicht vermeiden lässt?

So weit wie möglich verzögern, das Motorrad gerade halten, möglichst im 90-Grad-Winkel anfahren und leicht aus dem Sattel gehen, damit Knie und Ellbogen den Stoß abfangen (MSF).

Quellen, geprüft am 13.11.2026: Utah Driver License Division, Motorcycle Handbook 2024 (MSF Motorcycle Operator Manual, PDF, Englisch); ADAC (11.05.2023), Motorradunfall: So können Crashs vermieden werden.